飞机等领导？

        国人观念进步神速啊，特权已成了过街老鼠？日前，有人声称，2014年4月7日，其将乘坐南昌飞北京的CA1582，因为晚到2分钟被禁止登机，但晚到至少7分钟的赵白鸽却成功登机。这是真的吗？

当事方国航南昌营业部表示：事实并非如网上所描述的那样。赵白鸽一直保持无线静默。截至目前，只有爆料者的一面之词。但“特权登机”、“赵白鸽”，易让人想起红会的种种不堪，能不火爆？现在有N个五百转了，登载与评论的媒体不少。奇就奇在没有媒体跟进核实与采写出更多的信息，以真相为己任的媒体与媒体人去哪儿了？

根据爆料者，南昌机场对讨个说法给的答复是：因为赵白鸽是国航终身白金卡会员。这个说法无论是爆料者编排的，还是南昌机场工作人员真这么将的，都显得很“阴险”，分明是要把舆论引向国航啊。

不过查国航的终身白金卡会员查会员特权，也不过享受优先值机、优先升舱与优先候补等会员特权。会员迟到后飞机会等候，哪家航空会这么搞？飞机等人，有可能影响其后续飞行计划，太费钱了吧？让众人等一人，商誉还要不要？

其实，说赵白鸽是副部级，登机特权于法有据，乃是以讹传讹。查民航总局《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，重要旅客为：省、部级（含副职）以上的负责人；军队在职正军职少将以上的负责人；公使、大使级外交使节；由各部、委以上单位或我驻外使、领馆提出要求按重要旅客接待的客人。赵白鸽是红会常务副会长，应为副部级，刚刚跻身“要客”行列。红会是同政府待遇哦。

据该规定，对重要旅客，值班领导要亲自迎送；优先保证重要旅客的机票、座位（包括“凡有重要旅客定座、购票的航班，不应随意取消或变更”）；优先为重要旅客办理乘机、到达手续。一句话，就是要让领导舒服了。

不过，其一，只有重要旅客乘坐的航班不应随意取消或变更的规定，没有让飞机改变预定起飞时间便利重要旅客的规定。其二，1994年出台的“优先保证重要旅客的机票、座位优先”、“ 优先为重要旅客办理乘机、到达手续”等副部级领导以上的待遇，现在航空公司的VIP乘客都“可以有”。特权可以用钱买到了，足见社会进步之神速。

当然，上述规定只是明规则，偏听偏信就太傻太天真了。据报道，2011年5月8日，海南航空执飞宁波至北京的两次航班均“被迫延误”，本应后起飞的航班却因一位“重量级领导”的登机而提前起飞了。令飞机等领导与让领导先飞的潜规则浮出水面。显然不符合航空公司的经济理性，但或许符合“政治理性”，把领导伺候舒服了，可能获取的资源更多。

现在八项规定横扫官员特权，取消这样的潜规则，不仅是做政治正确的事，而且是做正确的事。在移动互联网时代，特权也只能偷偷享受，不像以前那么爽了，一不小心就被人看到，爆出个大新闻。何苦呢？何必呢？